Armstrong wilde een nieuwe, geavanceerde mast creëren die de prestaties zou maximaliseren voor rijders die zichzelf en hun uitrusting tot het uiterste drijven. Gebaseerd op de ontvangen feedback, ontwierp Armstrong foils deze 935 performance mast om weerstand en ventilatie te minimaliseren, terwijl het ook ultra stijf en zeer responsief is.
Armstrong werkte samen met een team van America's Cup folie ingenieurs om een high-performance carbon mast te ontwerpen die klaar zou zijn voor de toekomst. Het doel was om een mast te maken die sterk, stijf en licht was en een minimale weerstand had. Met behulp van CFD-analyse en collectieve expertise was Armstrong in staat om elk deel van de mast, van de grondplaat tot de rompverbinding, te optimaliseren voor maximale efficiëntie.
"Om een optimale sterkte en ontworpen flexibiliteit te garanderen, testten we meer dan 100 prototypes gemaakt van de nieuwste premium composieten, met verschillende vezeloriëntaties. In overeenstemming met onze filosofie van het combineren van sterkte en licht gewicht, hebben we ook de geometrie van de masttop opnieuw ontworpen om het gewicht zoveel mogelijk te verminderen"-ArmieArmstrong
Armstrong Performance 935 Maststructuur
Volgens de structurele analyse is een combinatie van koolstofvezels met hoge modulus (HM) en gemiddelde modulus (IM) de beste manier om de belastingen over de verschillende delen van de mast te verdelen. HM-vezels bieden stijfheid om de buiging in het centrale stutgebied te minimaliseren, terwijl IM-vezels een hoge treksterkte bieden voor de complexe vormen van de bovenplaat en de rompverbinding.
Het resultaat van dit proces is een topmast gemaakt van materialen van topkwaliteit, met een nieuwe mastsectie, een verfijnde grondplaat, een rompverbinding met verminderde weerstand en een nieuwe constructiemethode. De mast is ook uitgerust met gepatenteerde titanium M7 hardware aan de top, die zorgt voor een sterke, lichtgewicht en low-drag verbinding met het board.
De rake hoek van de mast
Deze masten zijn ontworpen met een mast rake hoek die de hoek van het board ten opzichte van de foil fijn afstemt voor een meer comfortabele en vergevingsgezinde rit. Het heeft geen invloed op de hefkracht of het evenwicht van de foil zelf, noch op de "voetdruk" naar de voor- of achterkant van de foil. De rocker van het board heeft ook een directe invloed op de effectieve masthoek - verschillende merken boards hebben verschillende rockerlijnen die de hellingshoek kunnen beïnvloeden. Tde 1 graad rake in de top van de Performance Mast vorm dient drie belangrijke doelen door de hoek van het board ten opzichte van de foil onder water aan te passen:
Te rake hoek helpt om de foil dichter bij 0 graden te brengen als het board in het water ligt, wat de weerstand vermindert en het opstijgen makkelijker maakt.
De hellingshoek maakt het board vergevingsgezinder bij het neerkomen met hoge snelheid of bij het landen van sprongen, waardoor het risico om met het hoofd over het board te vallen kleiner wordt.
Door de neus van het board iets op te tillen (1 graad komt overeen met een lift van 17,46 mm/m), maakt de mast rake hoek het makkelijker om op hoge snelheden te rijden zonder het risico dat de neus bij steile rijhoeken vast komt te zitten.
De mening van Wake-style.com
Als je de meest geavanceerde foliemast wilt rijden, dan is de Armstrong Performance 935 het antwoord. Armstrong was in staat om hoge modulus koolstofvezels te mengen met gemiddelde modulus koolstofvezels, waardoor een mast ontstond die niet alleen stijf is, maar ook responsief. Het andere belangrijke kenmerk is de vermindering van luchtventilatie, dit betekent dat het niet uitmaakt hoe hard en schuin je carves zijn, deze mast zal geen lucht naar beneden zuigen naar de folie waardoor je altijd in controle blijft.
De Armstrong performance masten zijn verkrijgbaar bij wake-style.com, we raden je aan om je performance mast te reserveren vanwege de grote vraag. Neem contact met ons op voor meer informatie
